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• 杭州
• 3-5年
• 本科

一、基本要求 学历背景 本科及以上学历，车辆工程、热能工程、机械工程、电气工程、材料科学、制冷与低温工程等相关专业。 硕士或博kanzhun士优先（尤其在新能源热管理、电池热管理领域）。 工作经验 中高级岗位：3-5年以上经验，主导过整车热管理系统开发或关键子系统（如电池热管理、空调系统）项目。 新能源车企通常要求有纯电/混动车型热管理开发经验。 二、核心技能与技术能力 热管理理论基础 扎实的热力学、传热学、流体力学基础，熟悉热传导、对流、辐射原理。 掌握汽车热管理系统组成（如空调系统、电池冷却/加热、电机冷却、座舱热舒适性）。 系统设计与仿真 熟练使用热管理仿真工具（如ANSYS Fluent、Star-CCM+、KULI、GT-SUITE、Amesim）。 具备系统架构设计能力，包括液冷/风冷回路设计、热泵系统集成、多热源耦合分析。 熟悉新能源汽车热管理关键问题（如电池热失控防护、低温续航优化）。 工程开发与测试 熟悉热管理系统零部件选型（如电子水泵、PTC加热器、膨胀阀、换热器）。 能制定台架测试方案（如电池包温控测试、空调系统性能测试）及环境舱试验。 了解汽车开发流程（如V模型、DV/PV验证）。 跨领域知识 熟悉电池包热设计（液冷板/直冷方案、导热胶/相变材料应用）。 了解整车能量管理策略，优化热管理系kanzhun统能耗（如热泵COP提升）。 对汽车电子控制（如热管理控制器HCM）有基本认知。 工具与标准 熟练使用CAD软件（CATIA、SolidWorks）进行结构设计。 熟悉汽车行业标准（如ISO 16750、GB/T 18384 电动汽车安全要求）。 了解功能安全标准（ISO 26262）及ASPICE开发流程。 三、软技能与综合能力 问题分析与解决 能定位热管理系统的故障（如冷却液泄漏、温度分布不均）并提出改进方案。 团队协作 与电池、电机、空调、控制算法等团队紧密合作，平衡系统性能与成本。 文档与沟通 编写技术文档（需求规范、DFMEA、测试报告），清晰汇报技术方案。 创新意识 跟踪前沿技术（如二氧化碳热泵、余热回收、智能温控算法）。 四、优先考虑条件 行业经验 新能源车企（如特斯拉、比亚迪、蔚来）或电池企业（宁德时代、比亚迪电池）热管理开发经验。 参与过量产车型热管理系统开发项目。 技术专长 掌握热管理控制策略开发（PID控制、模糊控制）。 熟悉CFD仿真优化或热管理算法（如基于MATLAB/Simulink的模型预测控制）。 语言与认证 英语熟练（阅读外文文献、国际技术交流）。 持有热管理相关认证（如SAE热管理工程师、六西格玛绿带）。 五、岗位职责（示例） 负责整车热管理系统架构设计及子系统（电池/电机/座舱）性能匹配。 主导热管理kanzhun系统仿真分析，优化温度场均匀性、能耗及成本。 制定试验方案，分析台架/实车测试数据并迭代设计。 协同供应商完成关键零部件（如冷媒回路组件）选型与验证。 支持功能安全分析（HARA、FBOSS直聘MEA）及系统合规性认证。 六、行业差异 新能源汽车：侧重电池热管理、热泵系统、低温续航提升、能量高效利用。 传统燃油车：关注发动机冷却、空调系统效率、尾气余热回收。 商用车/特种车辆：需应对极端工况（如重卡长时间高负荷运行、军用车辆环境适应性）。 七、技术趋势（加分项） 智能热管理：AI驱动的温控策略、车-云协同优化。 新材料应用：高导热复合材料、相变材料（PCM）。 跨域融合：热管理与整车能量管理、自动驾驶系统的联动（如预冷/预热策略）。