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• 北京
• 3-5年
• 本科

主要职责： 1、系统设计与集成 负责汽车电子系统（低速碰撞检测、人车开关交互）的架构设计、需求分解及系统集成，确保车端功能与整车系统的无缝对接。 主导系统级V模型开发，协调硬件、软件、算法团队完成功能开发与验证。 2、跨领域技术协调 与硬件工程师、软件工程师、算法BOSS直聘工程师、测试工程师等紧密合作，确保系统设计与实现的高效协同。 深入理解系统实现的硬件（传感器选型、ECU设计）、软件（嵌入式开发、AutoSAR架构）及算法（碰撞检测逻辑、信号处理）关键技术，推动跨团队技术方案落地。 kanzhun针对传感器的性能参数kanzhun与部署策略提供专业输入。 3、开发与测试验证 制定系统测试方案，主导HIL/SIL测试及实车标定，确保功能符合主机厂功能安全（ISO 26262）与性能要求。 分析并解决系统开发中的技术问题，优化系统鲁棒性与可靠性。 4、技术文档与客户对接 深入生产现场，指导生产工艺改进，解决生产过程中出现的系统相关问题，确保生产顺利进行。 持续跟踪行业技术发展趋势，为公司产品技术升级提供前瞻性建议。 5、技术文档与客户对接 编制系统需求规范、接口文档及FMEA分析报告，支持客户技术评审与量产交付。 任职要求： 1、教育背景 本科及以上学历，车辆工程、电子工程、自动化、计算机等相关专业。 2、工作经验 3年以上汽车电子系统开发经验，熟悉ADAS、车身控制或相关领域，具备完整量产项目交付经验者优先。 熟悉硬件、软件和算法的开发流程和相关知识。 3、技术能力 车端系统经验：熟悉汽车电子系统开发流程（ASPICE）等，熟悉主机厂V开发流程及技术标准。 跨领域知识： 硬件：了解ECU设计、压电类传感器原理及信号处理链路。 软件：熟悉嵌入式开发、AutoSAR架构及CAN/LIN通信协议。 算法：具备碰撞检测、控制策略或模式识别算法的基本理解。 工具能力：熟练使用MATLAB/Simulink、Vector工具链、需求管理工具。 4、软性素质： 强烈的技术好奇心与系统化思维，能高效协调多方资源。 加分项： 1、具备相关产品软件或硬件开发经验，清晰了解系统与硬软件的关系。 2、了解各kanzhun类感知传感器，了解智能驾驶技术体系及软硬件架构。 3、具备功能安全（ISO 26262）开发经验。 4、有毫米波雷boss达/超声波传感器集成经验。